ちょっと、そこ！私はアークトラック船のローダーのサプライヤーです。今日は、アークトラックシップローダーの配電システムがどのように設計されているかについてお話したいと思います。それはかなりクールなトピックであり、私の知識をあなたと共有できることを楽しみにしています。
まず、アークトラック船のローダーが何であるかを理解しましょう。これは、石炭、鉱石、穀物などのバルク材料を船に積み込むために港で使用される重い勤務機器です。すべてのコンポーネントが適切に機能するために適切な量の電力を得ることができるため、配電システムはこのマシンの中心です。
設計の最初の考慮事項
配電システムの設計を開始するとき、最初に検討するのは、ARCトラックシップローダーのさまざまな部分の電力要件です。ローダーには、コンベアベルト、ゆっくりとしたメカニズム、ブームリフトなどのさまざまなモーターがあります。これらのモーターにはそれぞれ独自の電力ニーズがあります。たとえば、コンベアベルトモーターは、材料を安定したペースで動かし続けるために、継続的な電力供給を必要とします。ローダーが回転できるようにするゆるいメカニズムは、動き始めたときにより高い初期出力サージが必要になる場合があります。
また、港の環境条件についても考えなければなりません。ポートは、湿度が高い、塩水曝露、極端な温度を備えた厳しい場所になる可能性があります。したがって、配電成分はこれらの条件に耐えることができる必要があります。腐食 - エンクロージャーに耐性材料を使用し、水分が入るのを防ぐためにすべての接続が適切であることを確認します。
電源
アークトラック船のローダーの電力は、さまざまなソースから来ることができます。 1つの一般的なソースは、オンサイト電気グリッドです。ほとんどのポートには、確立された電気インフラストラクチャがあり、ローダーをグリッドに直接接続するのが便利です。ただし、問題を引き起こすことなく、グリッドが十分な電力を提供できることを確認する必要があります。時々、必要に応じてグリッドをアップグレードするために港湾当局と協力する必要があります。
別のオプションは、ジェネレーターを使用することです。ジェネレーターは、グリッド障害の場合に優れたバックアップになる可能性があります。また、グリッド接続が信頼できない、または存在しないリモートポートでも使用できます。ローダーの電力要件に基づいて発電機を選択します。ディーゼル発電機は、保守が比較的簡単で、大量の電力を提供できるため、非常に人気があります。
配布パネルとスイッチギア
電源を決定したら、配布パネルとスイッチギアに進みます。分布パネルは、配電システムの神経中心に似ています。彼らはソースから電源を受け取り、それをローダーのさまざまな部分に分配します。パネルをモジュール式の方法で設計するため、必要に応じてサーキットを簡単に追加または削除できます。
開閉装置は、電気回路を制御および保護するために使用されます。電源をオン /オフにし、故障した回路を隔離し、電流と短い回路から保護することができます。ローダーに関連する高電流と電圧を処理できる高品質のスイッチギアを使用します。たとえば、回路ブレーカーは、過負荷または短い回路の場合に電源を自動的に遮断するために設置され、機器の損傷を防ぎ、オペレーターの安全性を確保します。
ケーブルと配線
ケーブルと配線は、配電システムの重要な部分です。ケーブルは、過熱せずに必要な量の電流を運ぶことができる必要があります。接続された機器の電力要件に基づいて、適切なクロスエリアを備えたケーブルを使用します。
配線レイアウトも慎重に計画されています。私たちは、電力損失を減らすために、ケーブルをできるだけ短くしておくようにしています。さらに、干渉を防ぐために、電源ケーブルを制御ケーブルから分離します。ケーブルは、機械的損傷や環境要因から保護するために、ケーブルトレイまたはコンジットに取り付けられています。
安全機能
配電システムを設計する際には、安全性が最優先事項です。オペレーターと機器を保護するために、さまざまな安全機能を設置します。接地システムは、電気ショックを防ぐために不可欠です。潜在的にエネルギー化される可能性のあるローダーのすべての金属部品は、地面に接続されています。
また、ローダーの戦略的な場所に緊急停止ボタンもあります。押すと、これらのボタンはすぐにすべての重要なコンポーネントの電源を切断し、ローダーの動作を停止します。オーバー - 温度センサーは、モーターおよびその他の高電力コンポーネントに設置されています。温度が安全な制限を超える場合、センサーは制御システムに信号を送信し、コンポーネントのシャットダウンなど、適切なアクションを実行できます。
監視と制御
最新のARCトラック船のローダーでは、監視と制御システムを配電システムにも組み込みます。これらのシステムにより、さまざまなコンポーネントの電力消費、電圧レベル、および状態に注意することができます。センサーを使用してデータを収集し、中央の制御室に送信できます。
制御システムは、実際の時間要件に基づいて配電を調整できます。たとえば、モーターの1つが予想よりも少ない電力を使用している場合、システムは他のコンポーネントに電力を割り当てることができます。これにより、ローダーの効率が向上するだけでなく、エネルギー消費の削減にも役立ちます。
他の船舶ローダーとの比較
船のローダーについて話すとき、線形スイングシップローダー、モバイルバルクシップローダー、 そしてバルクシップローダーを修正しました。これらにはそれぞれ独自の配電特性があります。
たとえば、線形スイングシップローダーは、線形の動きのために異なる配電パターンを持っている可能性があります。スイングメカニズムとコンベアベルトの電力要件は、アークトラック船のローダーの電力とは異なる場合があります。モバイルであるモバイルバルクシップローダーには、さまざまな場所に適応できるより柔軟な式配電システムが必要です。また、名前が示すように、固定されたバルクシップローダーには、より簡単なセットアップがあり、いくつかの側面でよりシンプルな配電設計が可能になる可能性があります。
結論
ARCトラック船のローダーの配電システムの設計は、複雑だがやりがいのあるプロセスです。ローダーの機能、環境条件、および電力要件を十分に理解する必要があります。効率、安全性、信頼性などの要因のバランスをとる必要があります。
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参照
- ヘビー用電気工学ハンドブック - デューティ装備、第3版
- 海洋環境における配電のガイドライン
