ちょっと、そこ！バケットホイールシップアンローダーのサプライヤーとして、私はしばしばこれらのマシンの荷降ろし率について尋ねられます。だから、私はあなたのためにそれを分解するのに少し時間がかかると思った。
まず、バケットホイールシップアンローダーが何であるかを理解しましょう。船から石炭、鉄鉱石、穀物などのバルク材料を降ろすために、港やターミナルで使用される重い義務の機器です。複数のバケツが付いた大きなホイールがあります。ホイールが回転すると、バケツは船のホールドから材料をすくい上げ、それをさらに輸送するためにコンベアシステムに移します。
現在、バケットホイールシップアンローダーのアンロードレートはかなり異なる場合があり、いくつかの要因に依存します。
荷降ろし速度に影響する要因
1。マシン容量
バケットホイールシップアンローダーのサイズとデザインが大きな役割を果たします。より大きなバケツとより強力なモーターを備えたより大きなアンローダーは、一般的により高い荷重速度を持っています。たとえば、小さなスケールのバケットホイールシップアンローダーは、時速500〜1000トンを降ろすことができる場合があります。一方、大規模な産業用グレードのものの一部は、時速5000トン以上を処理できます。小型車と大きなリグトラックを比較するようなものです。大きい方は、一度により多くのものを運び、動かすことができます。
2。素材の種類
異なる材料には異なる特性があり、それが簡単に荷降ろしできるかに影響します。たとえば、細い - 砂や小麦粉のような穀物材料は、鉱石の大きな塊などの粗い材料よりも簡単に流れます。また、粘着性のある材料や水分含有量が高い材料は、降ろすのに苦痛になる可能性があります。彼らはバケツまたはコンベアシステムを詰まらせ、プロセス全体を遅くするかもしれません。したがって、乾燥した石炭のようなものを降ろしている場合、濡れた粘土と比較して降ろし速度が高くなります。
3。船の保留設定
船の保持物の形状とサイズも。ホールドが深く狭い場合、バケットホイールシップアンローダーがすべてのコーナーに到達し、材料を効率的にすくい上げることがより困難になる可能性があります。対照的に、より広くて浅い保持により、アンローダーはより簡単に材料にアクセスできるようになり、荷重速度が速くなります。一部の最新の船は、より荷降ろしすることで設計されています - プロセスをスピードアップするためのフレンドリーな保留構成。
4。動作条件
気象条件は、降ろし速度に大きな影響を与える可能性があります。雨、雪、または強風は、アンローダーを安全かつ効率的に操作することを困難にする可能性があります。先に述べたように、雨は材料を濡れて粘着性にすることができます。強風は、アンローダーとコンベアベルトの安定性に影響を与える可能性があります。また、熟練したオペレーターの可用性は非常に重要です。経験豊富なオペレーターは、マシンのパフォーマンスを最適化し、迅速な調整を行い、高い荷重率を維持できます。
他の船のアンローダーと比較します
そこには他の種類の船のアンローダーがありますが、バケットホイールシップがアンロードレートの点でどのようにそれらを積み重ねるかを見るのは興味深いことです。
- チェーンバケットシップアンローダー：チェーンバケットシップアンローダーは、材料を降ろすためにチェーン駆動型のバケツシステムを使用します。それらはしばしば、より小さなスケール操作に使用されます。一般的に、荷降ろし率は、大きなバケットホイールシップアンローダーと比較して低くなります。前述の要因に応じて、時速約300〜800トンを降ろすのに適している可能性があります。
- 固定されたネジ船アンローダー：固定されたネジ船アンローダーは、回転するネジを使用して材料を移動することで動作します。彼らは彼らのシンプルさと比較的低いメンテナンスで知られています。ただし、特に大量のボリューム出荷に対処する場合、荷降ろし率は限られています。彼らは通常、時速200〜600トンの速度で降ろします。
- 埋もれたスクレーパータイプシップアンローダー：これらのアンローダーは、スクレーパーメカニズムを使用して材料を移動します。これらは、特定の種類の材料や特定のポート構成によく使用されます。荷降ろし率は時速400〜1000トンの範囲ですが、繰り返しますが、複数の要因に依存します。
高値の利点 - 降ろし - レートバケットホイールシップアンローダー
あなたが港湾オペレーターまたはバルク材料の配送と取り扱いに関与している人である場合、高い積み降ろし - レートのバケットホイールシップアンローダーはいくつかの利点をもたらすことができます。
1.より速いターンアラウンド時間
より速いアンロードレートは、船をより迅速に降ろし、港で過ごす時間を短縮できることを意味します。これは、より多くの船が港の設備を使用し、港の全体的な効率を高めることができるため、非常に重要です。それはまた、海運会社がルートに船をより速く戻し、時間と費用を節約できることを意味します。
2。コスト削減
高い積み下ろし - レートアンローダーを使用すると、同じ量の材料を降ろすために操作の時間が少なくなります。これは、人件費の削減、エネルギー消費の削減、および機器の摩耗の減少につながります。長期的には、港または会社がアンローダーを使用して大幅にコスト削減につながる可能性があります。
3。生産性の向上
より短い期間でより多くの材料を降ろすことができます。つまり、貯蔵や輸送などの下流のプロセスもより効率的に実行できることを意味します。これにより、サプライチェーン全体の生産性が全体的に向上する可能性があります。
アンロードレートを最適化する方法
すでにバケットホイールシップアンローダーを持っていて、アンロードレートを改善したい場合は、ここにいくつかのヒントがあります。
- 定期的なメンテナンス：アンローダーがうまく維持されていることを確認してください。バケツをきれいに保ち、可動部品を潤滑し、コンベアシステムを定期的に確認します。よく維持されているマシンは、よりスムーズかつ効率的に動作します。
- オペレーター向けのトレーニング：オペレーターに適切なトレーニングを提供します。材料の種類と船の保留構成に基づいて、機械設定を調整する方法を知っている必要があります。経験豊富なオペレーターは、アンロードレートに大きな違いをもたらすことができます。
- 高度な技術の使用：一部の最新のバケットホイールシップアンローダーには、実際のタイムデータに基づいて操作を最適化できる高度な制御システムが付属しています。これらのシステムは、ホイールの速度、ブームの角度などを調整して、可能な限り最高の荷重速度を達成できます。
結論
したがって、一言で言えば、バケットホイールシップアンローダーのアンロードレートは、機械容量、材料の種類、船の保留構成、および動作条件に依存する複雑なものです。より速い所要時間、コストの節約、生産性の向上という点で多くの利点を提供します。また、他の船舶のアンローダーと比較して、特に大規模な操作では、より高い荷降ろし率を提供することがよくあります。
新しいバケットホイールシップアンローダーの市場にいる場合、または既存のバケットホイールシップアンローダーをアップグレードしてアンロードレートを改善したい場合は、おしゃべりしたいと思います。さまざまな高品質のバケットホイールシップアンローダーがあり、特定のニーズを満たすためにカスタマイズできます。バルク - 材料アンロードプロセスの最適化にどのように役立つかについての議論を開始してください。
参照
- 「バルクマテリアルハンドリング機器ハンドブック」
- 港湾機器と運用に関する業界のレポート。
