半電動スタッカーは、リフトロッドを操作してポンプステーションの作業を制御し、オイルシリンダーを介して内側と外側のマストとキャリッジの相対運動を直接駆動して、フォークの昇降を実現し、押しのけます人力でハンドリングを実現し、作業効率を効果的に向上させます。 上昇速度は約 0.1 m/s で、上昇速度は一定です。
半電動スタッカーが商品を持ち上げるとき、人は油圧制御ロッドを手で軽く押すだけでよく、操作は非常に簡単です。 操作中、人手は面倒である必要はなく、効率は従来の手動スタッカーの10倍以上です。 もちろん、価格も手動スタッカーよりも高価ですが、他の油圧リフト装置と比較して、この価格は費用対効果が高く、柔軟性があり、コンパクトで、静かで、環境に優しいため、この装置は大きな今後長い間スタッカー市場にいる人の数。
半電動スタッカーは、バッテリーの電動油圧で昇降します。 バッテリー容量には限りがあります。 通常、バッテリーの稼働時間は約 3 ～ 4 時間です。 持ち上げストロークの総数が異なり、作業時間も異なります。 一般的に、2.5メートル上昇できるスタッカーのバッテリーは約50回上昇でき、下降は純粋に重力によって行われるため、下降はバッテリー電力を消費する必要はありません。 バッテリー残量が少なくなると充電が必要になり、作業効率が低下する可能性があるため、新しいバッテリーを搭載することができます。
半電動スタッカーは人力で押すため、荷物が重くなることはありません。 重いものだと押すのに大変な手間がかかりますので、十分な準備をしてから購入してください。 機器の持ち上げ高さが異なり、耐荷重も異なります。 商品を取り扱うときは、負荷曲線記号で示される積載量に従って商品を積み込む必要があり、過積載および過積載は許可されていません。
半電動スタッカーは、180-度の回転、左右のサイドシフト、集中保管、および倉庫の拡張オプションを、本体を回転させることなく実現できます。 リアアクスルにはロック装置が装備されており、リフトおよびサイドシフト操作時の車両全体の剛性を向上させ、サイドスタッキング時の車体の安定性を確保します。 貨物の軟着陸、フォークが地面に近づくと、下降速度が自動的に低下します。 最適化されたマストは、昇降時の振動を低減し、操作がより快適になります。
