連続船UNLoader（CSU）は、バルク材料ハンドリング業界の重要な機器であり、さまざまな種類のバルク貨物を船から効率的に積み込むように設計されています。継続的な船のアンローダーの大手サプライヤーとして、私はしばしばインストールプロセスについて尋ねられます。このブログ投稿では、継続的な船外荷物のステップ - バイステップインストールプロセスを説明します。
事前インストール準備
実際のインストールが始まる前に、一連の準備作業が必要です。まず、詳細なサイト調査を実施する必要があります。連続船UNLoaderがインストールされるサイトは慎重に評価する必要があります。地上状態は最も重要です。土壌ベアリング能力をテストして、アンローダーの重量をサポートできることを確認する必要があります。ソフトまたは不安定な地上エリアを強化する必要がある場合があります。
第二に、インストールサイト周辺のインフラストラクチャを確認する必要があります。適切な電源が利用可能である必要があります。継続的な船舶アンローダーの要件を満たすには、電力容量が十分でなければなりません。通常、大規模なスケールアンローダーには、高電圧電源が必要です。さらに、UNLoaderコンポーネントをサイトに輸送するための明確なパスがあるはずです。道路は、部品を運ぶ重い勤務トラックの重量を産むのに十分な幅と強さである必要があります。
また、地方自治体から必要なすべての許可と承認を取得する必要があります。これらには、建設許可、環境承認、および安全性認定が含まれる場合があります。このプロセスには時間がかかる場合があるため、インストールスケジュールの遅延を回避するために早めに開始することが不可欠です。
コンポーネントの配信と検査
サイトの準備ができたら、連続船アンダーのコンポーネントがサイトに配信されます。これらのコンポーネントは通常、高品質の製造を確保するために工場で事前に製造されています。すべての部品が良好な状態で時間通りに到着するように、配信プロセスは慎重に計画されています。
到着すると、コンポーネントの徹底的な検査が実施されます。輸送中に発生した可能性のある損害をチェックします。各部分は、必要な基準を満たすことを確認するために、設計仕様に対して検証されています。たとえば、構造鋼コンポーネントには正しい寸法と表面仕上げが必要です。ギアやベアリングなどの機械部品には、欠陥がないようにする必要があります。適切な断熱性と機能性については、電気部品も検査する必要があります。
基礎構造
基礎は、安定性とサポートを提供する継続的な船のアンローダーのベースです。ファンデーションのタイプは、アンローダーの特定のモデルと設計、および地上条件に依存します。ほとんどの継続的な船のアンローダーでは、鉄筋コンクリートの基礎が使用されます。
まず、掘削作業は財団の設計に従って行われます。掘削の深さとサイズは、負荷 - アンローダーのベアリング要件によって決定されます。その後、鉄筋を強化する鋼鉄のバーを特定のパターンで掘削された領域に配置して、コンクリートの強度を高めます。フォームワークは、基礎を形作るために設置されています。
その後、高品質のコンクリートがフォームワークに注がれます。注ぎプロセス中に、適切な振動が適用され、コンクリートが順調であることを確認します - 圧縮され、ボイドがない。コンクリートの硬化プロセスも重要です。通常、コンクリートが設計強度に到達するには数日かかります。この期間中、基礎の品質を確保するために、適切な温度と水分条件を維持する必要があります。
アンローダーのアセンブリ
財団が硬化すると、連続船のアンローダーのアセンブリが開始されます。これは、高レベルの専門知識を必要とする複雑で繊細なプロセスです。アセンブリは通常、メイン構造の設置から始まります。メインフレームなどの大規模な構造コンポーネントは、重いデューティクレーンを使用して所定の位置に持ち上げられます。
バケットホイールシップアンローダー人気のあるタイプの連続船アンダーです。バケットホイールシップアンローダーを組み立てるとき、バケットホイールメカニズムはメイン構造に慎重に取り付けられます。バケットホイールは、モーター、ギアボックス、カップリングを含むドライブシステムに接続されています。バケットホイールの滑らかな動作を確保するには、正確なアライメントが必要です。
のために空気圧船アンローダー、空気圧搬送システムが組み立てられます。これには、パイプ、バルブ、ブロワーの設置が含まれます。空気系の気密性は、空気の漏れを防ぐために慎重にチェックされます。これは、荷降ろし効率に影響を与える可能性があります。
ツリージブ連続船のアンローダーのもう1つの重要な部分です。メイン構造にインストールされ、スローリングメカニズムに接続されています。ブームジブにより、アンローダーは船のさまざまな部分に到達できます。インストール中、ブームジブのアライメントとバランスが調整され、安全で効率的な動作が確保されます。
電気および制御システムの設置
機械アセンブリが完了すると、電気および制御システムが設置されます。電気配線はアンローダー全体に敷設され、モーター、センサー、コントロールパネルなどのすべての電気部品を接続します。機械的ストレス、水分、その他の環境要因による損傷を防ぐために、配線を適切に保護する必要があります。
制御システムは、連続船の荷物の脳です。これにより、オペレーターはアンローダーの動き、速度、およびその他の機能を制御できます。プログラマブルロジックコントローラー（PLC）は、最新の連続船外荷物で一般的に使用されています。制御システムは、アンローダーの特定の操作要件に従ってプログラムされています。
すべての電気および制御システムは、試運転前に徹底的にテストされます。これには、適切な接地、断熱材抵抗、および制御プログラムの機能が含まれます。障害またはエラーは、アンローダーの安全で信頼できる動作を確保するためにすぐに修正されます。
試運転とテスト
インストールが完了すると、継続的な船外荷重装置は包括的な試運転とテストプロセスを受けます。まず、アンローダーの構造的完全性を確認するために静的テストが実行されます。アンローダーには、実際の作業条件をシミュレートするために一定量の重量が搭載されており、構造の変形と応力が監視されます。
次に、動的テストが実施されます。アンローダーは、さまざまな速度でさまざまな労働条件下で操作されます。バケットホイールの回転、ブームジブの奴隷制、コンベアベルトの動作など、すべての機械部品の動きには、滑らかさと精度があることが確認されます。
電気および制御システムも動的テスト中にテストされます。開始 - 停止、速度調整、安全インターロックなどの制御機能は、それらが正しく機能することを確認するために検証されます。アンローダーが設計仕様を満たしていることを確認するために、アンロード効率が測定されます。
トレーニングとハンド - オーバー
テストが成功した後、継続的な船舶アンローダーのオペレーターとメンテナンス担当者にトレーニングを提供します。トレーニングには、UNLoaderの運用原則、安全規制、およびメンテナンス要件に関する理論的知識が含まれています。現場でも実践的なトレーニングが提供されており、研修生は経験豊富な技術者の指導の下でアンローダーを運営することができます。
最後に、継続的な船外射撃機は顧客に引き渡されます。私たちは、アンローダーの長期的な信頼できる操作を確保するために、保証期間と後の販売サービスを提供します。当社のテクニカルサポートチームは、顧客からの問題や問い合わせに常に対応する準備ができています。
継続的な船のアンローダーを購入することに興味がある場合、またはインストールプロセスについて質問がある場合は、詳細についてはお気軽にお問い合わせください。私たちは、お客様のニーズを満たすために、高品質の製品と専門サービスを提供することに取り組んでいます。
参照
- Bulk Material Handling Handbook、Industry Pressが発行
- 国際バルクハンドリング協会によって発行された継続船アンローダーの設置に関するガイドライン
