線形スイングシップローダーは、石炭、鉄鉱石、穀物などのさまざまな乾燥バルク材料を船に積み込むために使用される、バルク材料ハンドリング業界の重要な機器です。しかし、貨物内の塩水、高湿度、腐食性化学物質を含む厳しい海洋環境への頻繁な暴露により、腐食は重大な懸念事項です。線形スイング船ローダーの主要なサプライヤーとして、腐食を防ぐことの重要性を理解して、機器の長期的な性能と信頼性を確保しています。このブログでは、線形スイング船ローダーの腐食を防ぐために使用するさまざまな方法と戦略を探ります。
腐食メカニズムを理解する
予防方法を掘り下げる前に、線形スイングシップローダーで腐食がどのように発生するかを理解することが不可欠です。海洋環境では、腐食の主な形態は電気化学的腐食です。船舶ローダーの金属成分が塩水または塩を含む湿った雰囲気と接触すると、電気化学セルが形成されます。金属は酸化が発生するアノードとして機能し、塩水または湿った空気が電解質として機能し、電子の流れを促進します。このプロセスは、金属の緩やかな劣化につながり、船ローダーの構造的完全性を弱めます。
腐食に寄与するもう1つの要因は、貨物に研磨材料が存在することです。バルク材料が船に積み込まれると、船舶ローダーの表面に摩耗を引き起こし、保護コーティングを取り外し、下にある金属を腐食性環境に露出させる可能性があります。
材料の選択
腐食を防ぐための基本的なステップの1つは、線形スイング船ローダーを構築するための材料を慎重に選択することです。高品質、腐食 - ステンレス鋼やコーティングされた炭素鋼などの耐性材料を使用しています。ステンレス鋼には、金属の表面に受動的な酸化物層を形成するクロムが含まれています。この層は障壁として機能し、酸素と水分が下にある金属に到達するのを防ぎ、腐食を阻害します。ステンレス鋼の高強度を必要としないコンポーネントには、耐食性塗料またはコーティングでコーティングされた炭素鋼を使用します。これらのコーティングは、追加の保護層を提供し、腐食のリスクを軽減します。
保護コーティング
保護コーティングの適用は、線形スイング船ローダーの腐食を防ぐために広く使用されている方法です。プライマー、中間コート、トップコートを含むマルチレイヤーコーティングシステムを使用します。プライマーは、金属表面に良好な接着を提供し、水分と酸素に対する障壁として機能するように設計されています。多くの場合、リン酸亜鉛などの耐性腐食顔料が含まれており、金属表面と反応して保護層を形成できます。
中間コートは、コーティングシステムに追加の厚さと耐久性を提供します。プライマーの毛穴や欠陥を埋めるのに役立ち、バリア特性をさらに強化します。トップコートは最も外側の層であり、環境にさらされています。紫外線、摩耗、化学攻撃に耐性があるように策定されています。腐食性の高い環境で動作する船舶ローダーの場合、エポキシやポリウレタンコーティングなどの特殊なコーティングを使用する場合があります。
陰極保護
陰極保護は、塩水などの電解質と接触した金属構造の腐食を防ぐための効果的な方法です。カソード保護には、2つの主なタイプがあります。犠牲のアノード保護と、現在の陰極保護に感銘を与えました。
犠牲アノード保護では、亜鉛やアルミニウムなどのよりアクティブな金属で作られた犠牲匿名を、線形スイング船ローダーの金属成分に取り付けます。犠牲の陽極は優先的に腐食し、より高貴な金属（船ローダーコンポーネント）を保護するために犠牲にします。この方法は比較的単純でコストがあります - 効果的ですが、消費されるときに犠牲性アノードを定期的に交換する必要があります。
感動した電流カソード保護には、金属構造に外部直接電流を適用することが含まれます。電源を使用して電流を供給し、電解質に不活性アノードが取り付けられます。アノードから船のローダーコンポーネントへの電流の流れは、自然腐食電流に対抗し、金属の腐食を防ぎます。この方法は、大規模なスケール構造により適しており、保護レベルをより正確に制御できます。
設計上の考慮事項
線形スイングシップローダーの設計も、腐食を防ぐ上で重要な役割を果たします。水分が蓄積できる隙間やポケットを避けるなどの詳細に細心の注意を払っています。隙間は水を閉じ込め、腐食を促進する停滞環境を作り出すことができます。滑らかで丸みを帯びた表面を設計し、適切な排水を確保することにより、水のプールのリスクを最小限に抑え、腐食の可能性を減らすことができます。
さらに、ガルバニック腐食を防ぐために異なる金属を分離します。電解質の存在下で2つの異なる金属が接触している場合、ガルバニック腐食が発生します。よりアクティブな金属は、加速された速度で腐食します。断熱材または異なる金属間の適切な間隔を使用することにより、ガルバニック細胞の形成を防ぐことができます。
定期的なメンテナンスと検査
定期的なメンテナンスと検査は、腐食防止措置の長期的な有効性を確保するために不可欠です。顧客に詳細なメンテナンスマニュアルとスケジュールを提供します。これには、線形スイングシップローダーの清掃、塗装、検査の指示が含まれます。
検査中、私たちの技術者は、錆の斑点、コーティングの水ぶくれ、金属の薄化などの腐食の兆候をチェックします。問題が検出された場合、適切な是正措置がすぐに行われます。これには、塗装のアップ、破損したコーティングの交換、または腐食したコンポーネントの修理が含まれる場合があります。
他の船舶ローダーとの比較
線形スイングシップローダーの腐食防止測定値を、他のタイプの船舶ローダーと比較することは興味深いことです。アークトラックシップローダーそしてバルクシップローダーを修正しました。腐食防止の基本原則は類似していますが、各タイプの船舶ローダーの設計と動作条件には、異なるアプローチが必要になる場合があります。
ARCトラックシップローダーには、より複雑な移動メカニズムがあり、腐食保護システムの完全性を確保するために、より頻繁な検査とメンテナンスが必要になる場合があります。一方、固定されたバルク船のローダーはより静止していますが、その場所に応じてさまざまな種類の腐食性環境にさらされる可能性があります。線形スイングシップローダーは、機動性と安定性の両方の利点を組み合わせており、腐食防止措置は特定の設計と運用要件に合わせて調整されています。
結論
腐食は、線形スイング船ローダーの動作において重要な課題ですが、材料選択、保護コーティング、カソード保護、設計上の考慮事項、定期的なメンテナンスの適切な組み合わせにより、腐食を防止し、機器の長期的なパフォーマンスと信頼性を確保できます。
の大手サプライヤーとして線形スイングシップローダー、私たちは、顧客に高品質の腐食 - 耐性船舶ローダーを提供することを約束しています。線形スイングシップローダーの市場にいる場合、または腐食防止について質問がある場合は、詳細な議論のために私たちに連絡し、ソリューションが特定のニーズをどのように満たすことができるかを探ることをお勧めします。当社の専門家チームは、バルクマテリアルハンドリング操作に適した選択を行うのを支援する準備ができています。
参照
- Fontana、MG（1986）。腐食工学。マクグロー - ヒル。
- Uhlig、HH、＆Revie、RW（1985）。腐食および腐食制御。 Wiley-インターサイエンス。
- ASTM International。 （2019）。腐食テストと予防に関連するASTM標準。
